ANSI/ASME B18.2.1 Automobilové šestihranné šrouby příruby jsou navrženy s hexagonální hlavou a integrální přírubou pro zvýšení povrchu ložiska, snižují tlakové napětí mezi šroubem a připojenými částmi a zlepšují stabilitu spojení. Rozsah velikosti je od 1/4 palce do 6 palců. V automobilovém průmyslu se široce používají v automobilovém průmyslu, zejména při upevňovacím připojení motorů, podvozku a strukturálních komponent, aby se zajistilo požadavky na sestavení s vysokou pevností a vysoce spolehlivosti, a to v automobilovém průmyslu se široce používají ANSI/ASME B18.2.1, aby se zajistily požadavky na sestavení motorů, podvozku a strukturálních komponent. Šrouby jsou obvykle vyrobeny z oceli z lehké slitiny a tepelně ošetřeny tak, aby splňovaly přísné požadavky automobilového průmyslu na mechanické vlastnosti, odolnost proti únavě a odolnost proti korozi. Kromě toho její vlákna v souladu s jednotnými standardy sjednoceného nití (UNC/UNF) mohou poskytovat povrchové ošetření, jako je galvanizace, elektroplatování nebo dacromet podle různých prostředí, aby se zvýšila odolnost proti korozi a prodloužila životnost. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Zvýšená ložisková plocha: Integrální příruba distribuuje upínací sílu přes větší plochu a snižuje napětí na připojených částech. Vylepšená stabilita připojení: Širší ložiskový povrch zvyšuje odolnost vůči uvolnění, zejména při vibracích. Zjednodušená sestava: Eliminuje potřebu samostatných podloží, zkrácení počtu dílů a doba montáže. Vysoká síla a spolehlivost: Vyrobeno z vysoce pevných slitinových oceli a tepelně ošetřených tak, aby splňovaly přísné standardy automobilového průmyslu. Vynikající odpor únavy: Nakonstruováno tak, aby odolalo cyklickému zatížení a zdůrazňuje běžné v automobilových aplikacích. Zvýšená odolnost proti korozi: K dispozici s různými povrchovými úpravami, jako je galvanizace, elektroplataci nebo dacromet, aby vyhovovaly různým provozním prostředím a prodloužily životnost. Normaizovaná vlákna: Soulad se standardy vlákna UNC/UNF zajišťuje kompatibilitu a snadné použití. Dostupnost široké velikosti: Nabízí širokou škálu velikostí, aby vyhovovaly různým potřebám automobilového upevnění. Ideální pro: Sestava motoru: Zajištění kritických komponent motoru, jako jsou hlavy válců, potrubí a držáky. Upevnění podvozku: Spojení členů rámce, komponenty zavěšení a úchyty těla. Strukturální komponenty: Spojuje se na zatížení částí těla a rámu vozidla. Sestava přenosu: Upevňovací pouzdra, kryty a vnitřní komponenty. Komponenty nápravy a hnacího ústroje: Zajištění nábojů, diferenciálů a souvisejících částí. Výfukové systémy: Spojení potrubí, potrubí a tlumičů. Interiéry automobilů: Zajištění sedadel, palubních panelů a komponent obložení, kde je prospěšný širší ložiskový povrch. Název produktu Standard Materiál Průměr (stopka) Délka (Shank) Šroub šestiúhelníku DIN 6921 8,8 stupně oceli, zinkové M6 20 mm Šroub šestiúhelníku DIN 6921 10,9 stupně, prosté M8 25 mm Šroub šestiúhelníku DIN 6921 A2-70 nerezová ocel M10 30 mm Šroub šestiúhelníku DIN 6921 A4-80 nerezová ocel M12 40 mm Šroub šestiúhelníku ISO 4162 8,8 stupně oceli, hot promok M16 50 mm Šroub šestiúhelníku ISO 4162 10,9 stupně, černý oxid M20 60 mm Šroub šestiúhelníku ANSI B18.2.6 ASTM A325, zinkový 1/4 " 1 "(25,4 mm) Šroub šestiúhelníku ANSI B18.2.6 ASTM A490, Plain 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) Šroub šestiúhelníku ANSI B18.2.6 ASTM F593 (nerezový 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Šroub šestiúhelníku JIS B1189 SCM435 Slitinová ocel, zinková pokovená M6 20 mm Šroub šestiúhelníku JIS B1189 Uhlíková ocel S45C, Plain M8 25 mm Šroub šestiúhelníku JIS B1189 SUS316 Nerezová ocel M10 30 mm Šroub šestiúhelníku GB/T 5789-2016 8.8 Ocel třídy, elektroplatovanou M6 20 mm Šroub šestiúhelníku GB/T 5789-2016 10,9 stupně, potažená dacromet M8 25 mm Šroub šestiúhelníku ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, Zinc Plated 5/8 " 3 "(76,2 mm) Šroub šestiúhelníku ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, Plain 3/4 " 4 "(101,6 mm) Šroub šestiúhelníku BS EN 14399-4 8,8 stupně, HDG M12 50 mm Šroub šestiúhelníku BS EN 14399-4 10,9 stupně, prosté M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Automobilové hexagonální šrouby v souladu s Americkým národním standardním institutem (ANSI) a Americkou společností strojních inženýrů (ASME) B18.2.1 Norma. Šrouby jsou navrženy se standardní hexagonální hlavou, mají vynikající mechanické vlastnosti a spolehlivé uzamykatelné schopnosti a používají se v oblasti výroby automobilů, včetně upevnění motorů, systémů podvozku a strukturálních částí, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilitu sestavy vozidla. Šrouby jsou vyrobeny z oceli s vysokou pevnou slitinou a podléhají přísnému procesu tepelného zpracování, aby se zlepšila pevnost v tahu a únavové životnosti, aby splňovaly požadavky automobilového průmyslu na podmínky s vysokým zatížením a vysoce vibrace. Kromě toho její vlákna v souladu se standardem sjednoceného nití (UNC/UNF) a mohou poskytovat povrchové ošetření, jako je galvanizace, elektroplatování nebo dacromet podle různých prostředí používání, aby se zvýšila odolnost proti korozi a prodloužila životnost. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Soulad s ANSI/ASME B18.2.1 Standardy: Zajišťuje rozměrovou přesnost, vlastnosti materiálu a spolehlivost výkonu. Konstrukce oceli s vysokou pevností: Poskytuje výjimečnou pevnost v tahu a únavu pro náročné automobilové aplikace. Přísné tepelné zpracování: Zvyšuje trvanlivost a odolnost vůči vysokému zatížení a vibracím. Standardní hexagonální hlava: Usnadňuje snadnou a zabezpečenou instalaci s běžnými nástroji. Unified Thread Standard (UNC/UNF): Zajišťuje kompatibilitu s existujícím automobilovým hardwarem. Více možností úpravy povrchu: Nabízí zvýšenou odolnost proti korozi pro různá provozní prostředí. Zajišťuje bezpečnost a stabilitu: Poskytuje spolehlivé upevnění pro kritické automobilové komponenty. Ideální pro: Sestava automobilového motoru Konstrukce rámu podvozku Montáž systému pozastavení Upevnění komponenty řízení Připevnění panelu těla Zajištění strukturálních členů Prostředí s vysokým stresem a vysokou vibrací Aplikace vyžadující specifickou odolnost proti korozi Název produktu Standard Materiál Průměr (velikost vlákna) Délka Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, stupeň 8.8 M5 16 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M6 20 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Nerezová ocel A2-70 M8 25 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Slitinová ocel, stupeň 10.9 M10 30-100 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, černý oxid M12 40-120 mm Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A325, typ 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 Nerezová ocel 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Šroubový šroub hexagon DIN 931 C45 ocel, galvanizovaná M6 20-200 mm Šroubový šroub hexagon DIN 933 8.8 Ocel, Plain M8 25-200 mm Šroubový šroub hexagon ISO 4014 Ocel, stupeň 8.8 M10 30-300 mm Šroubový šroub hexagon ISO 4017 Nerezová ocel A4-80 M12 40-300 mm Šroubový šroub hexagon JIS B 1180 SCM435 Slitická ocel M6 20-150 mm Šroubový šroub hexagon JIS B 1180 Nerezová ocel SUS304 M8 25-150 mm Šroubový šroub hexagon ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanized M16 50-300 mm Šroubový šroub hexagon BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

Šrouby GB21 Malé hexagonové hlavy jsou standardní spojovací prvky používané při výrobě automobilů, mechanickým zařízením, stavebních strukturách a dalších polích. Šrouby splňují národní standard GB21 a mají vynikající mechanické vlastnosti a spolehlivou sílu připojení. Jeho malý design hlavy hexagonu může poskytnout vyšší přenos točivého momentu v omezeném prostoru a zároveň optimalizovat účinnost instalace. Šrouby GB21 Malé hexagonové hlavy jsou vyrobeny z oceli z lehké slitiny a podléhají procesu tepelného zpracování, aby se zlepšila odolnost proti opotřebení a pevnost v tahu, aby splňovaly vysoké požadavky automobilového průmyslu pro spojovací prostředky. Povrchové ošetření šroubů může být galvanizované, elektroforézované nebo jiné antikorrozní procesy, jak je třeba, aby se zvýšila odolnost proti rzi a zlepšení trvanlivosti. V automobilovém poli se šrouby hlavy GB21 často používají v klíčových částech, jako jsou komponenty motoru, připojení k podvozku, systémy odpružení atd., Poskytují vozidla bezpečná a spolehlivá řešení upevnění Klíčové výhody pro vaše aplikace: Normaizovaná spolehlivost: V souladu s národním standardem GB21 a zajišťuje konzistentní výkon. Vysoká mechanická pevnost: Vyrobeno z vysoce pevné slitiny oceli a tepelně ošetřené pro výjimečnou životnost. Efektivní přenos točivého momentu: Malá hexagonová hlava umožňuje vysoký točivý moment v omezených prostorech. Optimalizovaná účinnost instalace: Zjednodušený design hlavy usnadňuje rychlejší sestavení. Vylepšený odpor opotřebení: Tepelné zpracování zlepšuje schopnost šroubu odolat tření a opotřebení. Přizpůsobitelná ochrana proti korozi: Galvanizace, elektroforéza a další dostupné možnosti. Bezpečná a spolehlivá spojení: Zajišťuje integritu a bezpečnost kritických sestav. Ideální pro: Komponenty motoru: Zajištění hlav válců, potrubí, držáků a dalších kritických částí motoru. Připojení podvozku: Spojení členů rámců, křížových členů a dalších strukturálních prvků. Systémy pozastavení: Upevňovací ramena, vzpěry, vazby a další složky zavěšení. Přenosové sestavy: Zajištění vnitřních komponent a pouzdra. Brzdící systémy: Připevnění třmenů, rotorů a dalších brzdových součástí. Automobilový interiér a exteriér: Zajištění panelů, obložení a dalších nestrukturálních prvků, kde se jedná o prostor. Mechanické vybavení: Obecné upevnění ve strojích, kde je vyžadována účinnost prostoru. Stavební struktury: Některé světelné strukturální aplikace, kde je prospěšný menší profil hlavy. Název produktu Standard Materiál Průměr (velikost vlákna) Délka Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, stupeň 8.8 M5 16 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M6 20 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Nerezová ocel A2-70 M8 25 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Slitinová ocel, stupeň 10.9 M10 30-100 mm Šroubový šroub hexagon GB/T 5782-2016 Uhlíková ocel, černý oxid M12 40-120 mm Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A325, typ 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Šroubový šroub hexagon ASME B18.2.1 Nerezová ocel 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Šroubový šroub hexagon DIN 931 C45 ocel, galvanizovaná M6 20-200 mm Šroubový šroub hexagon DIN 933 8.8 Ocel, Plain M8 25-200 mm Šroubový šroub hexagon ISO 4014 Ocel, stupeň 8.8 M10 30-300 mm Šroubový šroub hexagon ISO 4017 Nerezová ocel A4-80 M12 40-300 mm Šroubový šroub hexagon JIS B 1180 SCM435 Slitická ocel M6 20-150 mm Šroubový šroub hexagon JIS B 1180 Nerezová ocel SUS304 M8 25-150 mm Šroubový šroub hexagon ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanized M16 50-300 mm Šroubový šroub hexagon BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

Šrouby hexagonu GB5785 / DIN 960 jsou prvotřídní utahovače s hexagonální hlavou a jemnou vlákno, optimalizované pro aplikace vyžadující vysokou svorku, odolnost vůči vibracím a rozměrovou přesnost. Konstrukce jemného rozteče (např. Menší mezera nití ve srovnání se standardními hrubými nitěmi) umožňuje jemnější úpravy a zlepšené rozdělení zátěže, takže tyto šrouby jsou ideální pro sestavy podrobené dynamickému napětí. Jejich geometrie dodržuje přísné standardy tolerance a zajišťuje kompatibilitu s podprocesnými otvory ve vysoce přesných komponentách. V automobilovém sektoru jsou rozsáhle používány v kritických systémech, jako jsou úchyty motorů, obalů převodovky a komponenty podvozku. Jemná vlákna zvyšuje únavovou odolnost při cyklickém zatížení, což je běžná výzva při provozu vozidla, zatímco design hex hlavy umožňuje zabezpečené zapojení nástroje pro aplikaci řízeného točivého momentu. To je zásadní při výrobě automobilů, kde konzistentní výkon spojovacího prostředku přímo ovlivňuje bezpečnost a dlouhověkost. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Výjimečná upínací síla: Zajišťuje bezpečná a robustní spojení v kritických automobilových systémech. Vynikající odolnost proti vibracím: Zabraňuje uvolnění při dynamickém napětí provozu vozidla. Přesná dimenzní přesnost: Zaručuje kompatibilitu s vysoce přesnými automobilovými komponenty. Zvýšená odolnost proti únavě: Konstrukce jemného vlákna zlepšuje životnost kloubu při cyklickém zatížení. Zabezpečené zapojení nástrojů: Hlava hex umožňuje aplikaci kontrolovaného točivého momentu, životně důležité pro sestavy kritiky bezpečnosti. Jemnější schopnost přizpůsobení: Umožňuje přesné utahování a optimální upínací sílu. Vylepšené rozdělení zátěže: Zvyšuje celkovou sílu a spolehlivost připevněného kloubu. Ideální pro: Moundy motoru: Poskytování bezpečného a vibračního upevnění pro sestavy motoru. Pouzdra převodovky: Zajištění těsného a spolehlivého těsnění a strukturální integrity. Komponenty podvozku: Zajištění kritického zavěšení, řízení a strukturálních prvků. Vysoce přesné automobilové sestavy: Kde je rozměrová přesnost a přesný točivý moment prvořadý. Aplikace podléhající cyklickým zatížením: Zvyšování únavové odolnosti v dynamicky namáhaných kloubech. Automobilové výrobní montážní linky: Zajištění konzistentního a spolehlivého upevnění pro bezpečnostní kritické komponenty. Aplikace pro automobily s těžkými způsoby: Vyžadující vysokou upínací sílu a odolnost vůči uvolnění. Aktuální dostupné zásoby Název produktu Specifikace Materiál Stupeň Povrchové úpravy Tloušťka filmu Doba spreje soli Množství akcií (k) Balení (k/box) GB/T5785 BOLT M20*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 120 120 GB/T5785 BOLT M10*1,25*45-8,8 35K 8.8 Zinkový ≥8 μm 72H 960 960 GB/T5785 BOLT M10*1,25*70-10.9 35K 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 2 950 960 GB/T5785 BOLT M12*1,25*70-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 800 400 GB/T5785 BOLT M12*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 350 350 GB/T5785 BOLT M12*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 270 270 GB/T5785 BOLT M12*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 960 280 GB/T5785 BOLT M12*1,5*30-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 513 1000 GB/T5785 BOLT M12*1,5*55-8,8 35K 8.8 Zinkový ≥8 μm 72H 550 550 GB/T5785 BOLT M12*1,5*70-10.9 35K 8.8 Zinkový ≥8 μm 72H 3 869 500 GB/T5785 BOLT M14*1,5*170-10.9 35K 8.8 Dacromet ≥8 μm 480H 240 120 GB/T5785 BOLT M14*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 400 400 GB/T5785 BOLT M14*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Černou / / 1 120 280 GB/T5785 BOLT M16*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 1 200 150 GB/T5785 BOLT M16*1,5*105-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 160 160 GB/T5785 BOLT M16*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 220 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*60-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 500 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Blue-White zinc ≥8 μm 24h 239 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-12.9 35crmo 12.9 Fosfting 210 210 GB/T5785 BOLT M16*1,5*80-12.9 35crmo 12.9 Černou / / 339 150 GB/T5785 BOLT M18*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 630 90 GB/T5785 BOLT M20*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 980 100 GB/T5785 BOLT M20*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 4 592 68 GB/T5785 BOLT M20*1,5*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 70 70 GB/T5785 BOLT M20*1,5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 310 300 GB/T5785 BOLT M20*1,5*85-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 206 120 GB/T5785 BOLT M22*1,5*125-10.9 40cr 10.9 Blue-White zinc ≥8 μm 24h 360 90 GB/T5785 BOLT M22*1,5*288-10.9 40cr 10.9 Zinkový ≥8 μm 72H 168 24 GB/T5785 BOLT M22*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Černou / / 1 000 125 GB/T5785 BOLT M24*1,5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 215 80 GB/T5785 BOLT M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 154 80 GB/T5785 BOLT M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 170 85 GB/T5785 BOLT M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 1 841 75 GB/T5785 BOLT M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 285 60 GB/T5785 BOLT M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 700 50 GB/T5785 BOLT M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 956 40 GB/T5785 BOLT M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 49 40 GB/T5785 BOLT M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 187 24 GB/T5785 BOLT M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 202 50 GB/T5785 BOLT M24*2*75-10.9 40cr 10.9 Blue-White zinc ≥8 μm 24h 192 96 GB/T5785 BOLT M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 520 80 GB/T5785 BOLT M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 80 80 GB/T5785 BOLT M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 4 18 GB/T5785 BOLT M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 15 15 GB/T5785 BOLT M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8 μm 480H 17 15 GB/T5785 BOLT M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 703 10 GB/T5785 BOLT M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 10 15 GB/T5785 BOLT M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 750 25 GB/T5785 BOLT M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 855 24 GB/T5785 BOLT M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 493 18 GB/T5785 BOLT M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 24 24 GB/T5785 BOLT M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 255 15 GB/T5785 BOLT M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 18 18 GB/T5785 BOLT M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 60 12 GB/T5785 BOLT M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 1 032 12 GB/T5785 BOLT M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 218 30 GB/T5785 BOLT M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 165 15 GB/T5785 BOLT M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 11 80 GB/T5785 BOLT M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 Černou / / 9 80 GB/T5785 BOLT M36*3*365-10.9 40cr 10.9 Černou / / 26 10 GB/T5785 BOLT M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 Černou / / 16 60 GB/T5785 BOLT M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 Černou / / 70 10 GB/T5785 BOLT M14*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8 μm 480H 3 840 180

Šrouby ANSI/ASME B18.2.1 čtvereční hlavy jsou standardizované upevňovací prvky rozlišené jejich hlavami ve tvaru čtverce, které jsou navrženy pro aplikace vyžadující robustní přenos točivého momentu a bezpečné mechanické zapojení. Geometrie čtvercové hlavy poskytuje větší kontaktní povrch pro nástroje pro klíč nebo klíč, což umožňuje vyšší aplikaci točivého momentu se sníženým rizikem zaokrouhlení ve srovnání s hexagonálními hlavami. Tyto šrouby obvykle mají hrubé nebo jemné vlákna v závislosti na specifikaci a jsou vyrobeny tak, aby splňovaly ANSI/ASME B18.2.1 rozměrové a mechanické požadavky, což zajišťuje zaměnitelnost a spolehlivost v průmyslových prostředích. Šrouby čtvercové hlavy se často používají ve dědictví nebo specializovaných systémech vozidel, kde se jejich design vyrovnává s historickými inženýrskými praktikami. Například mohou být nalezeny ve výstavbě vintage vozidla, sestavách podvozku na těžkých kamionů nebo v určitých složkách odpružení, kde je výhodná odolnost čtvercové hlavy vůči skluzu pod vysokým točivým momentem. Přestože je v moderní automobilové hromadné výrobě méně běžné v důsledku prevalence hexagonálních hlav pro automatizovanou sestavu, zůstávají relevantní ve specializovaných scénářích vyžadujících manuální údržbu nebo kompatibilitu se staršími návrhy. ANSI/ASME B18.2.1 Šrouby čtvereční hlavy: Robustní točivý moment a bezpečné zapojení pro specializované aplikace Zavedení síly a spolehlivosti ANSI/ASME B18.2.1 šrouby čtverečních hlav. Na [Název vaší společnosti - např. Zhejiang Zhongrui Auto Parts] uznáváme důležitost správného spojovacího prostředku pro každou aplikaci, zejména ve specializovaném a náročném prostředí. Naše šrouby ANSI/ASME B18.2.1 čtvereční hlavy jsou navrženy pro robustní přenos točivého momentu a bezpečné mechanické zapojení, což z nich činí spolehlivou volbu pro různé průmyslové a specializované automobilové potřeby. Ukončováno pro vysoký točivý moment a bezpečné přilnavosti: Definujícím rysem těchto standardizovaných upevňovacích prvků je jejich zřetelná hlava ve tvaru čtverce. Tato geometrie poskytuje výrazně větší oblast kontaktního povrchu pro klíče nebo klíče ve srovnání s tradičními hexagonálními hlavami. Tento zvýšený kontakt umožňuje aplikaci vyšších hladin točivého momentu se sníženým rizikem sklouznutí nástroje nebo zaoblení hlavy šroubu, což zajišťuje bezpečné a spolehlivé upevnění. Navrženo pro snadné použití (v konkrétních kontextech): V moderním automobilovém sestavení, i když je méně převládající, návrh šroubů čtvercové hlavy nabízí v některých scénářích specifické výhody: Vylepšená aplikace pro točivý moment: Čtvercová hlava poskytuje robustní přilnavost pro manuální klíč, zejména výhodné při nastavení údržby a opravy, kde je vyžadován vysoký točivý moment. Kompatibilita se staršími nástroji: Ve starších systémech a obnově vintage vozidla jsou standardem často šrouby čtvercové hlavy, což zajišťuje kompatibilitu se stávajícími sadami nástrojů. Odolnost vůči rotaci během utahování: Čtyři odlišné rohy čtvercové hlavy nabízejí zvýšenou odolnost vůči neúmyslnému rotaci, zatímco se matice utahuje, což v některých aplikacích zjednodušuje instalaci jednorázové barvy. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Robustní přenos točivého momentu: Konstrukce čtvercové hlavy umožňuje vyšší aplikaci točivého momentu bez prokluzu. Zabezpečené mechanické zapojení: Poskytuje solidní a spolehlivé spojení. Kompatibilita se starými systémy: Ideální pro údržbu a obnovení starších zařízení a vozidel. Odolnost vůči zaokrouhlení: Větší kontaktní oblast minimalizuje riziko poškození hlavy šroubu během zpřísnění. Odolná konstrukce: Vyrobeno pro splnění přísných ANSI/ASME B18.2.1 Rozměrové a mechanické požadavky. Zaměnitelnost a spolehlivost: Zajišťuje konzistentní výkon a snadnost výměny v průmyslovém prostředí. K dispozici v hrubých a jemných vláknech: Nabízí flexibilitu, která vyhovuje různým požadavkům aplikací na základě specifikace ANSI/ASME B18.2.1. Ideální pro: Obnovení vintage vozidla: Udržování autentického designu a funkčnosti klasických automobilů. Sestavy podvozku na těžkopádné kamiony: Poskytování robustního a spolehlivého upevnění pro kritické strukturální komponenty. Specializované systémy vozidel: Aplikace, kde je výhodná odolnost proti točivému momentu čtvercové hlavy (např. Některé složky zavěšení, zemědělské vybavení). Starší průmyslové vybavení: Zajištění kompatibility s existujícími postupy strojů a údržby. Manuální údržba a oprava: Poskytování bezpečné přilnavosti pro manuální klíč s vysokým torque. Aplikace vyžadující odolnost vůči rotaci během zpřísnění: Zjednodušení sestavení v konkrétních scénářích. Název produktu Norma Materiál Průměr (stopka) Délka Šroub čtvercové hlavy GB/T 5780-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M6 (6 mm) 20 mm Šroub čtvercové hlavy GB/T 5780-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M8 (8 mm) 30 mm Šroub čtvercové hlavy GB/T 5780-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M10 (10 mm) 40 mm Šroub čtvercové hlavy GB/T 5780-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M12 (12 mm) 50 mm Šroub čtvercové hlavy GB/T 5780-2016 Uhlíková ocel, galvanizovaná M16 (16 mm) 80 mm Šroub čtvercové hlavy ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Šroub čtvercové hlavy ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň A 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Šroub čtvercové hlavy ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Šroub čtvercové hlavy ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Šroub čtvercové hlavy ASME B18.2.1 ASTM A307, stupeň A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Šroub čtvercové hlavy DIN 603 8.8 Ocel, zinkový M8 (8 mm) 30 mm Šroub čtvercové hlavy DIN 603 8.8 Ocel, zinkový M10 (10 mm) 40 mm Šroub čtvercové hlavy DIN 603 8.8 Ocel, zinkový M12 (12 mm) 50 mm Šroub čtvercové hlavy DIN 603 8.8 Ocel, zinkový M16 (16 mm) 80 mm Šroub čtvercové hlavy ISO 4016 A4-80 nerezová ocel M6 (6 mm) 20 mm Šroub čtvercové hlavy ISO 4016 A4-80 nerezová ocel M8 (8 mm) 30 mm Šroub čtvercové hlavy ISO 4016 A4-80 nerezová ocel M10 (10 mm) 40 mm Šroub čtvercové hlavy ANSI B18.5 SAE J429, třída 5 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Šroub čtvercové hlavy ANSI B18.5 SAE J429, třída 5 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Šroub čtvercové hlavy JIS B1180 SCM435 Slitická ocel M10 (10 mm) 40 mm Šroub čtvercové hlavy JIS B1180 SCM435 Slitická ocel M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 kulatý čtvercový krk čtvercový čtvercový krk kombinující hladkou zaoblenou hlavu se čtvercovým krkem, aby se zabránilo otáčení během instalace. Tento jedinečný design zajišťuje bezpečné sezení v čtvercových výklencích nebo komponentách páření a eliminuje skluz i pod extrémním točivým momentem. Tyto šrouby, které jsou vyrobeny podle standardů ANSI/ASME B18.5, poskytují konzistentní rozměry a mechanické vlastnosti, což z nich činí ideální pro sestavy vyžadující jak estetickou hladkost, tak anti-rotační stabilitu. V automobilovém inženýrství se šrouby ANSI/ASME B18.5 běžně používají při komponentách vystavených vysokým vibracím a torznímu stresu. Jejich prvek čtvercového krku je obzvláště výhodný v hnacích systémech, pouzdrech nápravy a propojení zavěšení, kde je pro udržení strukturální integrity rozhodující rotační odpor. Konstrukce zaoblené hlavy také snižuje rizika vyprodávajících, což je činí vhodnými pro automobilové aplikace vyžadující efektivní profily, jako jsou panely podvody nebo přenosové úchyty. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Pozitivní anti-rotace: Konstrukce čtvercového krku účinně zabraňuje rotaci šroubů a zajišťuje integritu kloubu při vysokém točivém momentu a vibracích. Estetická hladkost: Zaoblená hlava poskytuje čistý a efektivní vzhled, vhodný pro viditelné automobilové komponenty. Konzistentní rozměry a vlastnosti: Vyrobeno na standardy ANSI/ASME B18.5, což zaručuje přesnost rozměru a spolehlivý mechanický výkon. Vylepšená strukturální integrita: Zabraňuje uvolnění a udržuje upínací sílu kritických automobilových kloubů. Zkrácená doba montáže: Funkce sebezakrývání může zjednodušit proces sestavování odstraněním potřeby dalšího hardwaru proti rotaci. Minimalizované riziko poškození: Zaoblená hlava snižuje potenciál pro zachycení nebo poškození okolních komponent. Ideální pro: Systémy hnacího ústrojí: Zajištění komponent, kde jsou přítomny vysoké torzní napětí a vibrace, jako jsou přenosové úchyty a pouzdra nápravy. Propojení odpružení těžkého: Poskytování spolehlivých, nesouvisejících spojení v složkách kritických suspenzí. Underbody Panels: Nabízí nízkoprofilový a bezpečný upevňovací roztok, který minimalizuje výčnělek. Přenosové úchyty: Zajištění stabilního a vibračního montáže přenosu. Sedací sestavy: Poskytování bezpečného a esteticky potěšujícího upevnění pro rámy sedadla a mechanismy. Panely těla: Zajištění panelů, kde je požadováno hladké povrchové úpravy spolu s robustním zapevňováním. Zemědělské a stavební vybavení: Aplikace vyžadující odolnost vůči rotaci v náročném prostředí. Název produktu Norma Materiál a povrch Průměr (stopka) Délka (Shank) Čtvercový šroub kulaté hlavy ASTM A449 Uhlíková ocel stupně 5, zinkovaná 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy ASTM A449 Slitinová ocel třídy 8, hot-dip galv 5/8 "(16 mm) 3 "(76,2 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy ASTM A449 AISI 304 z nerezové oceli, Plain 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy DIN 603 8.8 Ocel, potažená zinková vločka M12 40 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy DIN 603 10,9 ocel, potažená dacromet M16 60 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy DIN 603 A2-70 nerezová ocel M20 80 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy ISO 7412 Třída 8.8 ocel, elektrogalvanizovaná M24 100 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy ISO 7412 Třída 10.9 ocel, fosfated M30 120 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy GB/T 1228 40cr ocel, hot promok M36 150 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy ASME B18.5 ASTM A325 Typ 1, Plain 1 "(25,4 mm) 6 "(152,4 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy ASME B18.5 ASTM A490, Xylan Potahování 1-1/4 "(31,75 mm) 8 "(203,2 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy JIS B1180 SCM435 Slitinová ocel, zinková pokovená M10 30 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy JIS B1180 SUS316 Nerezová ocel M14 50 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy BS 3692 Stupeň 8.8 ocel, potažená geomet M18 70 mm Čtvercový šroub kulaté hlavy SAE J429 Ocel stupně 2, prosté 7/16 "(11,11 mm) 1-1/2 "(38,1 mm) Čtvercový šroub kulaté hlavy SAE J429 Ocel třídy 5, zink-nickel 3/4 "(19,05 mm) 5 "(127 mm)

Šrouby kola osobního vozu se používají k bezpečnému připojení kola ke sestavě náboje vozidla. Šrouby vydrží dynamické zatížení, vibrace a drsné jízdní podmínky a zajišťují strukturální integritu připojení k nápravě. V automobilovém průmyslu jsou šrouby nábojů kol vyráběny z vysoce pevných materiálů, jako je uhlíková ocel nebo ocel z slitiny, podrobeny přísné kontrole tolerance a jsou často vybaveny protikorozními povlaky, jako je zinková pokovování pro zvýšenou trvanlivost. Jejich přesný návrh vlákna a specifikace točivého momentu jsou nezbytné pro udržení vyrovnání kol a zabránění nehodám způsobeným uvolněním napětí. Automobilové šrouby kol splňují mezinárodní standardy, jako je ISO 10101 nebo DIN 74361, aby byla zajištěna jejich spolehlivost. Tyto součásti jsou specifické pro vozidlo, s roztečem nití, délkou a typem sedadla (jako je kužená, sférická nebo plochá sedadla) přizpůsobené původním továrním požadavkům. Naše automobilové šrouby kola kombinují přesné inženýrství s přísnou kontrolou kvality, aby se zajistilo optimální distribuci zatížení a dlouhodobé výkon. Ať už jsou použity pro výměnu nebo upgrade, jsou tyto šrouby certifikovány a testovány na pevnost a únavu v tahu. Navrženo pro snadné použití: Naše šrouby kola osobního vozu jsou navrženy s ohledem na instalační program a obsahují: Optimalizovaný návrh vlákna: Usnadňuje hladké a efektivní zpřísnění. Jasně definovaná hlava: Poskytuje bezpečné přilnavosti pro standardní klíče. Konzistentní rozměry: Zajišťuje přesnou aplikaci točivého momentu a správné sezení kol. Potahování rezistentní na korozi: Zjednodušuje údržbu a prodlužuje životnost šroubu. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Zajišťuje zabezpečené připojení kol: Kritické pro bezpečnost cestujících a stabilitu vozidla. Odolává dynamickým zatížením a vibracím: Nakonstruováno pro dlouhodobou trvanlivost za náročných podmínek. Splňuje přísné mezinárodní standardy: Zaručuje spolehlivost a výkon. Návrhy specifické pro vozidlo: Zajišťuje dokonalé vybavení pro různé značky a modely. Zvýšená odolnost proti korozi: Prodlužuje životnost šroubů. Udržuje správné zarovnání kol: Zabraňuje uvolnění stresu a zajišťuje bezpečný zážitek z jízdy. Certifikováno a testováno: Podléhá přísnému testování na pevnost v tahu a odolnost proti únavě. Navrženo pro snadnou instalaci: Zjednodušuje postupy montáže a údržby kol. Ideální pro: Rutinní výměna kola a změny pneumatik. Upgradování stylů nebo velikostí kol. Automobilové opravy a údržby. Projekty přizpůsobení vozidla. Zajištění dodržování bezpečnostních předpisů. Název produktu Norma Materiál Průměr Délka Šrouby osobního auta ISO 7412 Třída 10.9 slitinová ocel M12 x 1,25 35 mm Šrouby osobního auta ISO 7412 Třída 10.9 slitinová ocel M14 x 1,5 45 mm Šrouby osobního auta ISO 7412 Třída 10.9 slitinová ocel M14 x 1,5 55 mm Šrouby osobního auta ISO 7412 Třída 10.9 slitinová ocel M16 x 1,5 60 mm Šrouby osobního auta DIN 74361 Ocel třídy 12.9, zinkový nickel M12 x 1,5 28 mm Šrouby osobního auta DIN 74361 Ocel třídy 12.9, zinkový nickel M14 x 1,5 40 mm Šrouby osobního auta DIN 74361 Ocel třídy 12.9, zinkový nickel M14 x 1,5 50 mm Šrouby osobního auta ANSI B18.2.1 Ocel třídy 8, potažená dacromet 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm) Šrouby osobního auta ANSI B18.2.1 Ocel třídy 8, potažená dacromet 9/16 "-18 UNF 1,75 "(44 mm) Šrouby osobního auta JIS D4211 SCR440 ALLOY TEELL, ZINC PLATE M12 x 1,25 30 mm Šrouby osobního auta JIS D4211 SCR440 ALLOY TEELL, ZINC PLATE M14 x 1,5 42 mm Šrouby osobního auta SAE J429 Ocel stupně 5, chromovaná 7/16 "-20 UNF 1,25 "(32 mm) Šrouby osobního auta SAE J429 Ocel stupně 5, chromovaná 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm)

U-Bolt GB4231 je standardizovaný spojovací prvek v souladu s čínskými národními specifikacemi, navržený tak, aby zajistil válcové nebo tubulární komponenty v náročných prostředích. Jeho design ve tvaru písmene U, který se široce používá v automobilových systémech, jako je podvozek s těžkými vozidly a odpružení užitkových vozidel, zajišťuje robustní upínací sílu, aby odolala vibracím, šokům a dynamickým zatížením. Konstruováno z uhlíkové oceli nebo oceli ze slitiny podléhá povrchovému ošetření, jako je pokovování zinku nebo povlak na dacromet, aby odolával korozi a otěru, což činí ideální pro drsné podmínky, jako je spreje soli nebo vlhkost. GB4231 U-Bolt obsahuje kalibrované závity a poloměr optimalizovaný U-ohyb, minimalizující koncentraci napětí a únavu kovů-kritický pro automobilové díly vystavené konstantnímu pohybu. V užitkových vozidlech je nedílnou součástí opravy pramenů listových nápravy zadní nápravy, které přímo ovlivňuje bezpečnost a stabilitu nesoucí zátěž. Normaizované rozměry zajišťují kompatibilitu s komponenty OEM, zatímco přizpůsobitelné možnosti (průměr, délka, povlak) adresy specializované potřeby automobilového trhu s náhradními díly. Navrženo pro snadné použití: Naše GB4231 U-Bolts jsou navrženy pro přímou a efektivní integraci do vašich montážních procesů: Standardizované rozměry: Soulad s národními specifikacemi GB4231 zajišťuje bezproblémovou kompatibilitu s komponenty výrobce originálních zařízení (OEM), zjednodušuje instalaci a údržbu. Kalibrované závitem: Precision-inženýrská vlákna umožňují konzistentní a přesné zpřísnění a zajišťují optimální upínací sílu a integritu kloubů. Optimalizovaný poloměr U-Bend: Pečlivě navržený U-Bend usnadňuje snadné zarovnání a instalaci kolem válcových nebo tubulárních komponent a minimalizuje instalační složitost. Snadno dostupné: Zásobené ve standardních velikostech, aby splňovaly okamžité požadavky na běžné aplikace. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Robustní upínací síla: Design ve tvaru U poskytuje bezpečné upevnění před vibracemi a šokem. Výjimečný odolnost proti korozi: Pázení zinku a nátěr z dacrometů zajišťují dlouhověkost v drsném prostředí. Minimalizovaná koncentrace napětí: U-Bend optimalizovaný poloměr snižuje únavu kovu pro zvýšenou trvanlivost. Zaručená kompatibilita OEM: Standardizované rozměry zajišťují plynulou integraci do existujících systémů. Přizpůsobitelné možnosti: K dispozici v různých průměrech, délkách a povlacích, které vyhovují specializovaným potřebám náhradních dílů. Zvýšená bezpečnost a stabilita: Kritické pro zajištění komponent ložiska zatížení v užitkových vozidlech. Dlouhodobá spolehlivost: Ukončené pro konzistentní výkon a prodlouženou životnost. Ideální pro: Systémy podvozku Systémy zavěšení užitkových vozidel (montáž na jaro listů) Zajištění výfukových systémů a potrubí Průmyslové stroje a vybavení Zemědělská vozidla Marine aplikace Jakákoli aplikace vyžadující robustní upínání válcových nebo tubulárních komponent Název produktu Standard Materiál Průměr Délka U - Bolt JB/ZQ 4321—97 Ocel (není podrobně uvedeno v ref2, mohou být podle běžného použití různé typy) M6 - M64 Délka není přísně pevná, mohou být různé hodnoty podle potřeb 2 (Pro odkaz, jak je uvedeno pro označení ve výsledcích vyhledávání) Zinek - pokovovaný (pro povrchové - ošetřené podle příkladu značení v ref2) 1/4 „ - 2 - 1/2 „ 2 U - Bolt Žádný konkrétní standard uvedený v Ref4 (obecný trh - založený) 304 Nerezová ocel 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - Bolt DIN3570 (zmíněno v Ref7) Nerezová ocel (303, 304, 316, 201), uhlíková ocel (35 #, 45 #), galvanizovaná, slitina hliníku, měď, uhlíková ocel atd. 7 M4 - M36 Není podrobně uvedeno v REF7 pro konkrétní hodnoty délky 1/4 " - 3" 7

Sedminově kotevní šroub, charakterizovaný jeho úhlovým ohybem připomínajícím číselnou „7“, je těžký spojovací prvek navržený tak, aby bezpečně vložil do betonu nebo zdiva. Společnost, která byla široce využívána v automobilových zařízeních, ukotvuje stroje, vybavení montážní linky a strukturální podpěry, aby vydržela vysoká statická a dynamická zatížení. Vyrobeno z uhlíkové oceli nebo slitiny z vysoce kvalitního oceli, podléhá galvanizujícímu nebo epoxidovému povlaku, aby odolávala korozi, což zajišťuje dlouhověkost v průmyslovém prostředí, jako jsou automobilové dílny nebo testovací laboratoře. Jedinečná geometrie tohoto šroubu optimalizuje odpor vysunutí, přičemž ohnutá část působí jako mechanický zámek v základním materiálu. Závislé konce umožňují nastavitelné napětí, kritické pro zarovnání výrobních zařízení pro automobily nebo zajištění systémů náchylných k vibracím. Dodržování standardů, jako je ISO 1461 nebo ASTM F1554, zajišťuje spolehlivost, zatímco přizpůsobitelné délky a průměry zajišťují konkrétní projekty automobilové infrastruktury, od robotiky namontované na podlaze až po režijní dopravní instalace. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Neochvějné ukotvení: Unikátní 7 ve tvaru ohybu působí jako robustní mechanický blokování v betonu nebo zdivu, což poskytuje výjimečný odpor vysunutí proti vysokým statickým a dynamickým zatížením převládajícím v automobilových zařízeních. Herce-Duty Performance: Vyrobeno z vysoce kvalitních uhlíkových oceli nebo z slitiny oceli, aby vydržela náročné síly zakotvených strojů a vybavení. Vynikající odolnost proti korozi: Podléhá přísnému galvanizaci horkého promocí (v souladu s ISO 1461 nebo ekvivalentem) nebo odolným epoxidovým povlakem, což zajišťuje dlouhodobé spolehlivosti v průmyslovém prostředí, jako jsou automobilové dílny a testovací laboratoře, kde je běžná expozice vlhkosti a chemikálii. Přesné schopnosti vyrovnání: Závitové konce umožňují jemné vyladěné napínání, nezbytné pro přesné zarovnání zařízení pro výrobu automobilů, včetně robotických zbraní a komponent montážní linky. Zvýšená stabilita pro systémy náchylné k vibracím: Bezpečně ukotvuje systémy citlivé na vibrace, jako je testovací zařízení a těžké stroje, minimalizace pohybu a zajištění provozní integrity. Dodržování průmyslových standardů: Vyrobeno v dodržování uznávaných standardů, jako je ISO 1461 nebo ASTM F1554, což zaručuje konzistentní kvalitu a výkon, kterému můžete důvěřovat. Přizpůsobitelná řešení: K dispozici v široké škále přizpůsobitelných délek a průměrů tak, aby přesně odpovídaly požadavkům konkrétních projektů automobilové infrastruktury, od zajištění robotiky namontované na podlaze až po instalaci režijních dopravních systémů. Ideální pro: Zajištění těžkého stroje: Poskytování stabilního základu pro rozsáhlé výrobní zařízení pro automobily, včetně lisovacích lisů a svařovacích robotů. Zařízení pro ukotvení montážní linky: Zajištění pevného umístění dopravníků, automatizovaných řízených vozidel (AGV) a dalších složek kritické montážní linky. Stabilizace strukturálních podpěr: Pevně ukotvují ocelové sloupy, paprsky a další strukturální prvky v budovách automobilových rostlin. Montážní testování a kalibrační zařízení: Poskytování základny odolné vůči vibracím pro citlivé automobilové testování a kalibrační nástroje. Oprava bezpečnostních bariér a zábradlí: Bezpečně ukotvení bezpečnostní infrastruktury v oblasti výroby automobilů. Instalace režijních systémů: Podpora hmotnosti a pohybu horních jeřábů, svítidel a ventilačních systémů. Nadace pro rozšiřování automobilových rostlin: Poskytování spolehlivých kotevních bodů pro nové vylepšení stavebnictví a infrastruktury. Název produktu Norma Materiál Průměr Délka Kotevní šroub Je 5624-1970 Uhlíková ocel, galvanizovaná 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Kotevní šroub DIN 3570 Nerezová ocel (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Kotevní šroub GB/T 799-2020 45# uhlíková ocel M10 - M64 100 mm - 600 mm Expanzní kotevní šroub ANSI B18.2.1 ASTM A307, zinkový 1/4 " - 2-1/2" 1,5 " - 12" Kotevní šroub rukávu ASME B18.6.3 SAE J429, hot-dip galvanized 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Klínový kotevní šroub ISO 898-1 AISI 304 nerezová ocel M6 - M30 50 mm - 300 mm Chemická kotevní šroub JIS B 1051 SCM440 Slitinová ocel M8 - M24 80 mm - 200 mm Hilti Anchor Bolt Proprietární Vysoce pevná ocel M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Kotva žraločího ploutve Proprietární Uhlíková ocel, elektrická 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm HOOK HONCOR BOLT DIN 580 Galvanizovaná ocel M6 - M16 40 mm - 150 mm

ANSI/ASME B18.16.4 Automotive Matice příruby šestiúhelníku je robustní zapevnění řešení pro splnění přísných požadavků automobilových aplikací. Navrženo se širokou přírubovou základnou a rovnoměrně distribuuje upínací sílu přes pářicí povrchy, což minimalizuje riziko uvolnění pod vibracemi - kritickým prvkem v dynamickém automobilovém prostředí. Jeho hexagonální tvar zajišťuje kompatibilitu se staardními nástroji, zefektivnění procesů sestavy a údržby, zatímco vlákna s přesností zaručuje bezpečné a zapojení bez odporu s šrouby. Ideální pro vysoce stresové komponenty, jako jsou systémy podvozku, sestavy zavěšení a brzdové třmeny, kombinuje vysokou pevnost v tahu s koroziosovými povrchovými úpravami (jako je zinkovací nebo dacromet povlak), aby odolala tvrdým podmínkám silnice a kolísání teploty. Automobilové inženýři spoléhají na svou spolehlivost pro kritická spojení při přenosech, výfukových systémech a rozbočkách kol, kde konzistentní výkon přímo ovlivňuje bezpečnost a trvanlivost. Tím, že dodržuje přísné rozměrové a materiální standardy ANSI/ASME, zajišťuje B18.16.4 bezproblémovou integraci se stávajícími návrhy, snižuje prostoje a zvyšuje provozní účinnost. Pro výrobce, kteří hledají důvěryhodný, nákladově efektivní upevňovací prvek, který vyvažuje sílu, přesnost a dlouhověkost, je tento hexový ořech jako základní kámen dokonalosti automobilového montáže. Navrženo pro snadné použití: Uznáváme, že účinnost na montážní lince a během údržby je prvořadá. The Normaní hexagonální tvar Z této matice zajišťuje plynulou kompatibilitu s širokou škálou běžně používaných nástrojů, které zjednodušují a urychlují jak sestavu, tak i následné postupy údržby. Kromě toho Precision-Machined Threads Zaručují bezpečné a bez odporu s odpovídajícími šrouby, což přispívá k celkové stabilitě a integritě upevněného kloubu. Toto přesné závity eliminuje hru a zajišťuje konzistentní aplikaci točivého momentu, což je zásadní pro dlouhověkost kritických spojení. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Zvýšená odolnost vůči uvolnění: Širokou přírubovou základnu rovnoměrně distribuuje upínací sílu, což výrazně snižuje riziko uvolnění vibrací-kritický bezpečnostní prvek v automobilovém prostředí. Zjednodušená montáž a údržba: Standardní hexagonální hlava zajišťuje kompatibilitu s běžnými nástroji, zefektivňuje počáteční úkoly sestavení i budoucí údržby, šetří čas a zdroje. Zabezpečené a bez odporu: Vlákna s přesností zaručují těsné a stabilní spojení s šrouby, eliminující nežádoucí pohyb a zajištění dlouhodobé spolehlivosti. Optimální distribuce upínací síly: Integrovaná příruba poskytuje větší ložiskovou plochu, zabraňuje poškození měkčích materiálů a zajišťuje konzistentní předpětí přes kloub. Vysoká pevnost v tahu: Vyrobeno z robustních materiálů, které odolávají významným mechanickým zatížením, což zajišťuje integritu kritických automobilových připojení. Vynikající odolnost proti korozi: K dispozici s různými ochrannými povrchovými úpravy, včetně Plating zinku and Dacromet povlak , pro efektivně bojovat proti tvrdým podmínkám silnice, vlhkosti, chemikálií a extrémních teplotních kolísání, prodloužení životnosti spojovacího prostředku a shromáždění. Dodržování přísných standardů: Vyrobeno v souladu s ANSI/ASME B18.16.4 Specifikace rozměrů a materiálu , zaručující bezproblémovou integraci se stávajícími automobilovými návrhy a zajištění konzistentního výkonu napříč aplikacemi. Nákladově efektivní spolehlivost: Nabízí spolehlivé a dlouhodobé upevňovací roztok, minimalizuje potřebu náhrad a snížení celkových nákladů na životní cyklus. Zajišťuje bezproblémovou integraci: Dodržování průmyslových rozměrů umožňuje snadnou zaměnitelnost a integraci do stávajících automobilových návrhů a minimalizuje prostoje během montáže nebo opravy. Přispívá k provozní účinnosti: Spolehlivé a bezpečné upevnění snižuje pravděpodobnost selhání a související prostoje a zvyšuje celkovou provozní účinnost při výrobě a údržbě automobilů. Ideální pro: Automobilové komponenty s vysokým stresem: Specificky vytvořené pro kritická spojení vyžadující výjimečnou sílu a odolnost vůči uvolnění. Systémy podvozku: Zajišťuje strukturální integritu a stabilitu rámu vozidla za různých podmínek jízdy. Sestavy pozastavení: Poskytuje bezpečná a spolehlivá připojení pro komponenty zásadní pro manipulaci s vozidly a pohodlí jízdy. Brzdové třmeny: Zaručuje bezpečné montáž vitálních brzdových komponent a přímo ovlivňující bezpečnost vozidla. Přenosy: Usnadňuje robustní sestavení vnitřních komponent a zajišťuje hladký a spolehlivý přenos energie. Výfukové systémy: Odolává vysokým teplotám a korozivním prostředím a zajišťuje bezpečné a bezútěšné připojení. Hubs kol: Poskytuje spolehlivý a odolný upevňovací roztok pro zabezpečení kol, kritickou bezpečnostní složku. Komponenty motoru: Vhodné pro různé aplikace sestavy motoru vyžadující silné a vibrace odolné upevňovací prvky. Řídicí systémy: Zajišťuje bezpečné připojení komponent nezbytné pro kontrolu vozidla a bezpečnost řidiče. Struktury těla: Přispívá k celkové rigiditě a bezpečnosti těla vozidla. Název produktu Standard Materiál Průměr (metrika) Průměr (císařský) Délka/výška (metrika) Matice příruby šestiúhelníku GB/T 6177-1986 Uhlíková ocel, galvanizovaná M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Matice příruby šestiúhelníku GB/T 6187-1986 All-kov, zinkový M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Matice příruby šestiúhelníku GB/T 9125.1-2020 Uhlíková ocel M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Matice příruby šestiúhelníku DIN 3570 Nerezová ocel (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Matice příruby šestiúhelníku ISO 8434-1-2007 Slitinová ocel (konektory kužele 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Matice příruby šestiúhelníku ANSI B18.6.3 ASTM A228, zinkový #6 - 3/4 " 0,138 " - 0,75" 3,5 mm - 19 mm Matice příruby šestiúhelníku DIN 74305-2-1994 Nerez M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Matice příruby šestiúhelníku JB/T 2775-1992 Uhlíková ocel (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Matice příruby šestiúhelníku NB/T 47027-2012 Slitinová ocel (tlakové nádoby) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Hexagon Flange Nut HB 8122-2002 Slitina titanu (letecký průmysl) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

HEXAGONÁLNÍ NUT GB6177.2 PŘEDCHOZÍ PŘIPOJENÍ PŘEDCHOZÍ PŘEDPOKLÁDÁNÍ PRECIONIZACE ENGINERED FAYNEER přizpůsobený náročným požadavkům automobilových systémů, kombinující spolehlivost s pokročilým designem. Díky profilu vlákna jemného hřiště poskytuje zvýšenou přesnost upínání a odolnost vůči uvolnění ve vysoce vibračních prostředích, díky čemuž je ideální pro kritické automobilové komponenty, jako jsou úchyty motoru, přenosové systémy a řízení řízení. Integrovaná základna příruby rovnoměrně distribuuje zatížení a snižuje koncentraci napětí na povrchy páření a zároveň eliminuje potřebu samostatných podložky - streamování sestavy a snižování výrobních nákladů. Tato matice, vyrobená podle čínských standardů GB, zajišťuje přísnou rozměrovou přesnost a konzistenci materiálu s možností pro elektro-galvanizované nebo fosfátové povlaky pro boj proti korozi ze silničních solí, vlhkosti a teplotních extrémů. Jeho hexagonální hlava umožňuje bezproblémovou integraci se standardními nástroji a zrychluje pracovní postupy údržby bez ohrožení výkonnosti točivého momentu. Inženýři důvěřují GB6177.2 pro aplikace vyžadující úpravy na úrovni mikrometrů, jako jsou armatury brzdových potrubí nebo držáky senzorů, kde přesnost přímo ovlivňuje bezpečnost a účinnost vozidla. Vyvážením vysoké pevnosti v tahu, anti-únavové vlastnosti a nákladovou efektivitou tato jemná přírubová ořechová oříšky zmocňuje výrobce automobilů k dosažení robustních, dlouhodobých sestav a dodržuje přísné kvalitní benchmarky. U projektů vyžadující přesnost, trvanlivost a dodržování domácích standardů je GB6177.2 definitivní volbou pro moderní automobilové inženýrství. Rozšíření na „Navrženo pro snadné použití“, „Klíčové výhody“ a „Ideální pro“ pro GB6177.2 Hexagonální přírubová matice GB6177.2: Navrženo pro snadné použití: Zjednodušení procesů montáže HEXAGONÁLNÍ NUT GB6177.2 je pečlivě navržena s ohledem na snadnou integraci, přímo se zabývá požadavky na výrobu automobilů s vysokým objemem. Jeho hexagonální hlava zajišťuje plynulou kompatibilitu se standardními automobilovými nástroji, což umožňuje rychlé a efektivní zpřísnění a uvolnění během montáže a údržby. Toto známé rozhraní minimalizuje potřebu specializovaného vybavení, přispívá k rychlejším výrobním cyklům a snížené náklady na práci. Inovativní integrovaný design příruby dále eliminuje často časově náročný krok samostatné instalace podložky. Kombinací funkcí matice a podložky do jedné robustní komponenty GB6177.2 zjednodušuje proces sestavy, snižuje počet částí, které mají být zpracovávány, a minimalizuje riziko nesprávného výběru nebo orientace na praní-nakonec vede k efektivnější a bezchybné výrobě. Tento design zaměřený na uživatele se promítá do hmatatelného výhod na montážní lince a přispívá k plynulejším pracovním postupům a zlepšil celkovou produktivitu. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Vylepšená přesnost upínání: Profil vlákna jemného hřiště umožňuje přesnější aplikaci točivého momentu a jemnější úpravy, zásadní pro citlivé komponenty automobilů. Vynikající odolnost proti uvolnění: Ukončováno tak, aby odolalo vysoce vibrační prostředí převládající ve vozidlech, zajišťovala dlouhodobou integritu montáže a snižovala riziko selhání složky. Integrovaná distribuce zatížení: Vestavěná příruba rovnoměrně distribuuje upínací sílu přes párovací povrch, minimalizuje koncentraci napětí a zabraňuje poškození nebo deformaci. Eliminuje samostatné podložky: Zjednodušuje sestavení, snižuje počet součástí, snižuje náklady na zadávání veřejných zakázek a minimalizuje potenciál chyb montáže. Normaní kompatibilita nástroje: Hexagonální hlava se bezproblémově integruje s běžnými automobilovými nástroji a usnadňuje efektivní sestavení a údržbu. Přesnost s vysokou dimenzí: Vyrobeno na přísné standardy GB, což zaručuje konzistentní a spolehlivý výkon napříč všemi jednotkami. Konzistence materiálu: Zajišťuje předvídatelné mechanické vlastnosti a dlouhou životnost v náročných automobilových aplikacích. Možnosti odolnosti proti korozi: K dispozici s elektro-galvanizovanými nebo fosfátovými povlaky poskytujícími robustní ochranu před rez a degradací před tvrdými environmentálními faktory. Optimalizováno pro kritické komponenty: Konkrétně přizpůsobené pro použití v montách motoru, přenosových systémech, sestavách řízení, kování brzdových potrubí a držáků senzorů, kde je spolehlivost prvořadá. Usnadňuje úpravy na úrovni mikrometrů: Rozteč jemného závity umožňuje přesné úpravy potřebné pro kritické kování a umístění senzorů, které přímo ovlivňují bezpečnost a účinnost vozidla. Vyvažuje sílu a efektivitu nákladů: Poskytuje vysokou pevnost v tahu a anti-únavové vlastnosti, aniž by ohrozily nákladovou efektivitu, což nabízí vynikající hodnotu. Zajišťuje dlouhodobé sestavy: Robustní design a výběr materiálu přispívají k vytvoření odolných a spolehlivých automobilových systémů. Splňuje domácí standardy: Vyráběné podle čínských standardů GB a zajištění dodržování relevantních měřítků kvality a bezpečnosti. Snižuje doba a náklady na shromáždění: Integrovaná příruba a standardní kompatibilita nástrojů zefektivňují proces montáže, což vede k významnému času a úsporám nákladů. Zlepšuje celkovou spolehlivost montáže: Méně součástí a zjednodušených instalačních postupů minimalizuje potenciál pro chyby a přispívá k konzistentnějším a spolehlivějším sestavám. Ideální pro: Kritické držáky motoru: Poskytování bezpečného a vibračního upevnění pro stabilitu motoru a snížené hluk a vibrace. Sestavy přenosového systému: Zajištění integrity složitých složek složitých přenosu při vysokém točivém momentu a dynamickém zatížení. Komponenty systému řízení: Nabízí přesné a spolehlivé upevnění pro responzivní a bezpečné mechanismy řízení. Kování brzdových vedení: Umožnění přesných připojení odolných proti úniku zásadní pro výkon a bezpečnost vozidla. Mounty senzorů: Poskytování přesných a stabilních montáže pro citlivé senzory automobilů, zajištění přesného sběru dat a funkčnosti systému. Prostředí s vysokou vibrací: Aplikace v celém vozidle, kde je pro dlouhodobou spolehlivost nezbytná odpor k uvolnění. Automobilové montážní linky: Tam, kde je pro splnění výrobních cílů rozhodující rychlost, účinnost a snadné použití. Operace údržby a opravy: Standardní hexagonální hlava umožňuje rychlé a přímé odstranění a reinstalaci. Aplikace vyžadující přesné předpětí: Rozteč jemného nití umožňuje přesné ovládání točivého momentu a dosažení optimální upínací síly. Výrobci automobilů hledající nákladově efektivní řešení: Integrovaná příruba snižuje počet součástí a zefektivnění sestavení a přispívá k celkovým úsporám nákladů. Projekty vyžadující GB standardní dodržování předpisů: Zajištění dodržování čínských národních předpisů o kvalitě a bezpečnosti. Moderní automobilové inženýrství: Kde přesnost, trvanlivost a efektivní sestavení jsou prvořadé pro výkon vozidla a dlouhověkost. Sestava komponenty elektrického vozidla (EV): Vhodné pro různé body upevňování v rámci systémů pohonných jednotek a podvozku. Sestava komponenty hybridního vozidla (HV): Splnění specifických potřeb upevnění hybridních hnací ústrojí a elektronických systémů. Dodavatelé automobilové úrovně 1: Poskytování spolehlivých a vysoce kvalitních spojovacích prostředků pro integraci do větších automobilových modulů a systémů. Název produktu Standard Materiál Průměr Délka Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M5 x 0,8 5 mm Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M6 x 1 6 mm Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M8 x 1,25 8 mm Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M10 x 1,5 10 mm Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M12 x 1,75 12 mm Jemná hexagonální příruba matice GB/T 6177.1 - 2016 Uhlíková ocel, zinková M14 x 2 14 mm Jemná hexagonální příruba matice ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupeň C, zinkový 1/4 - 20 UNF 0,25 " Jemná hexagonální příruba matice ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupeň C, zinkový 5/16 - 18 UNF 0,3125 " Jemná hexagonální příruba matice ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupeň C, zinkový 3/8 - 16 UNF 0,375 " Jemná hexagonální příruba matice ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupeň C, zinkový 7/16 - 14 UNF 0,4375 " Jemná hexagonální příruba matice ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupeň C, zinkový 1/2 - 12 UNF 0,5 " Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M5 x 0,8 5 mm Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M6 x 1 6 mm Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M8 x 1,25 8 mm Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M10 x 1,5 10 mm Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M12 x 1,75 12 mm Jemná hexagonální příruba matice DIN 6923 - 1 Ocel, zinkový M14 x 2 14 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M5 x 0,8 5 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M6 x 1 6 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M8 x 1,25 8 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M10 x 1,5 10 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M12 x 1,75 12 mm Jemná hexagonální příruba matice ISO 4161 - 2016 Střední uhlíková ocel, zinkový M14 x 2 14 mm

ANSI/ASME B18.16.6 Americká americká all-kovový typ točivého momentu Automotive Hexagon Lock Nut je prémiovým upevňovacím řešením navrženým tak, aby vynikal v automobilových prostředích s vysokými sázkami, kde je spolehlivost neelegovatelná. Vytvářeno s inovativním mechanismem zablokování točivého momentu all-kovového molu eliminuje riziko uvolnění způsobeného vibracemi nebo tepelným cyklováním, což je nezbytné pro kritické aplikace, jako jsou klouby podvozku, propojení a sestavení hnacího ústrojí. Hexagonální tělo zajišťuje kompatibilitu se standardními nástroji, což umožňuje rychlou instalaci a údržbu, zatímco přesná vlákna udržují konzistentní zatížení svorky i při extrémním dynamickém napětí. Vybudováno z vysoce kvalitních slitinových oceli s odolným ochranným povlakem-jako je zinkový nebo manganský fosfát-odolává korozi z chemikálií silnic a vlhkosti, což prodlužuje životnost v drsných podmínkách podvodičů. Automobitoví inženýři určují tuto matici pro systémy citlivé na točivý moment, včetně brzdových měst a kloubů řízení, kde přesnost předpětí na úrovni mikrometrů přímo ovlivňuje bezpečnost a výkon. Na základě přísných ANSI/ASME dimenzionálních a mechanických standardů zaručuje bezproblémovou integraci se stávajícími návrhy, snižuje chyby sestavy a prostoje. U výrobců, kteří upřednostňují klouby v bezpečí selhání, aniž by ohrozily hmotnost nebo prostor, poskytuje B18.16.6 bezkonkurenční pevnost v tahu, opakovatelnosti a dodržování předpisů a upevňuje jeho roli jako upevňovací prvek pro automobilové inovace nové generace. Navrženo pro snadné použití: Uznáváme, že účinnost na montážní lince a během údržby je zásadní. Známé hexagonální tělo této zámkové matice zajišťuje plynulou kompatibilitu se standardními automobilovými nástroji, což umožňuje rychlou a přímou instalaci a odstranění. Tento uživatelsky přívětivý návrh minimalizuje chyby sestavy a snižuje cenné prostoje, což přispívá k celkové provozní účinnosti. Klíčové výhody pro vaše aplikace: Bezkonkurenční odolnost vůči uvolnění: Mechanismus uzamykání točivého momentu kovového momentu zaručuje bezpečné držení pod vibracemi a tepelným cyklováním. Konzistentní zatížení svorky: Přesná vlákna udržují stabilní a předvídatelné zatížení svorky, i když jsou podrobeny extrémním dynamickým napětím, se kterými se vyskytuje v náročných automobilových aplikacích. Normaní kompatibilita nástroje: Hexagonální tělo se bez problémů integruje se stávajícími standardními nástroji, což zjednoduší postupy instalace a údržby. Výjimečná trvanlivost: Vytvořeno z vysoce kvalitních slitinových oceli, zajišťující vynikající sílu a dlouhodobý výkon v kritických kloubech. Vynikající odolnost proti korozi: Chráněná robustním povlakem, jako je například zinkový nebo manganový fosfát, účinně odolává korozi před drsnými silničními chemikáliemi, vlhkostí a dalšími environmentálními faktory převládajícími v podmínkách podlaží, což významně prodlužuje životnost spojovacího prostředku. Přesnost předpětí na úrovni mikrometrů: Konkrétně vytvořené pro systémy citlivé na točivý moment, což umožňuje přesné kontroly předpětí, které přímo ovlivňuje bezpečnost a výkon kritických složek. Bezproblémová integrace: Splňuje přísné dimenzionální a mechanické standardy ANSI/ASME, což zaručuje bez námahy integraci se stávajícími automobilovými návrhy a minimalizující komplikace sestavy. Integrita kloubů bezpečné pro selhání: Poskytuje výrobcům důvěru vysoce spolehlivého kloubu, což minimalizuje riziko selhání, aniž by do sestavy přidalo zbytečnou hmotnost nebo objem. Výjimečná pevnost v tahu: Vysoce kvalitní ocelová konstrukce z lehkých slitin poskytuje bezkonkurenční pevnost v tahu a zajišťuje integritu i těch nejnáročnějších automobilových spojení. Opakovaně použitelnost: Navrženo pro potenciální opětovné použití v údržbách a nabízí dlouhodobou efektivitu nákladů. Úplné dodržování předpisů: Splňuje a překračuje přísné standardy ANSI/ASME B18.16.6, což zaručuje dodržování osvědčených postupů v oboru a regulační požadavky. Příspěvek k inovaci nové generace: Důvěryhodná součást pro inženýry, kteří posouvají hranice automobilového designu a výkonu. Ideální pro: Klouby podvozku: Zajištění strukturální integrity a stability rámu vozidla. Propojení pozastavení: Udržování přesné kontroly a citlivosti systému pozastavení. Sestavy hnacího ústroje: Zajištění kritických komponent v systému přenosu výkonu. Mountáž brzdového třmenu: Poskytování připojení bezpečného pro selhání pro životně důležité bezpečnostní systém. Klouby řízení: Zajištění přesné a spolehlivé kontroly řízení. Sestavy náboje kol: Udržování bezpečného připojení kol k vozidlu. Moundy motoru: Poskytování robustního a vibračního připojení motoru. Moundy výfukového systému: Vydrží vysoké teploty a vibrace a zároveň zajišťuje bezpečné připojení. Jakákoli automobilová aplikace citlivá na točivý moment, kde může uvolnění ohrozit bezpečnost nebo výkon. Název produktu Standard Materiál Průměr Délka Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M6 5 mm Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M8 6 mm Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M10 8 mm Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M12 10 mm Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M16 14 mm Matice točivého momentu GB/T 6170 - 2015 Střední uhlíková ocel, zinkový M20 18 mm Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 1/4 " 0,25 " Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 5/16 " 0,312 " Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 3/8 " 0,375 " Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 7/16 " 0,438 " Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 1/2 " 0,5 " Matice točivého momentu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Stupeň A, Zinc Plated 9/16 " 0,562 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,25 " 0,25 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,3125 " 0,3125 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,375 " 0,375 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,4375 " 0,4375 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,5 " 0,5 " Matice točivého momentu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Stupeň 5, zinkový 0,5625 " 0,5625 " Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M6 5 mm Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M8 6 mm Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M10 8 mm Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M12 10 mm Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M16 14 mm Matice točivého momentu DIN 980M - 2017 10B21 ocel, zinkováno M20 18 mm